فراخوان دوم نرم‌افزاری رباتاکسی‌های زوکس پس از تصادف

شرکت زوکس (Zoox)، واحد خودروهای خودران تحت مالکیت آمازون، دومین فراخوان نرم‌افزاری داوطلبانه خود را طی یک ماه، در پی وقوع تصادفی میان یکی از رباتاکسی‌های (robotaxi) آن با یک موتورسوار برقی (e-scooter) در سان‌فرانسیسکو در تاریخ ۸ مه، صادر کرد.

این حادثه اخیر شامل یک خودروی زوکس بدون سرنشین بود که با سرعت پایین در حال فعالیت بود. شرکت زوکس اعلام کرده است که این خودرو پس از ترمز برای رعایت حق تقدم در یک تقاطع، توسط موتورسوار برقی مورد برخورد قرار گرفت. بیانیه شرکت زوکس در مورد این تصادف ۸ مه بیان می‌کند: «خودروی زوکس در زمان برخورد متوقف بود. موتورسوار برقی مستقیماً کنار خودرو بر زمین افتاد. رباتاکسی سپس شروع به حرکت کرد و پس از تکمیل گردش متوقف شد، اما تماس بیشتری با موتورسوار برقی برقرار نکرد.» بر اساس اطلاعات زوکس، موتورسوار برقی پیشنهاد کمک پزشکی برای جراحات جزئی را رد کرد.

تنها چند هفته پیش از این حادثه، این شرکت حدود ۲۷۰ دستگاه از خودروهای خود را در پی تصادفی در لاس وگاس بین یک رباتاکسی زوکس و یک خودروی سواری فراخوانده بود. آن حادثه نگرانی‌هایی را در مورد توانایی نرم‌افزار خودران (self-driving software) برای پیش‌بینی حرکت سایر کاربران جاده‌ای مطرح کرد. به نظر می‌رسد این مسئله هنوز یک نگرانی باقی مانده است. یک رباتاکسی که پس از تصادف به حرکت ادامه می‌دهد، می‌تواند کاربران دیگر جاده‌ای را که در تصادف دخیل بوده‌اند، به خطر بیندازد. نمونه آن اتفاقی است که برای کروز (Cruise)، رقیب سابق زوکس، رخ داد؛ جایی که یکی از رباتاکسی‌ها یک عابر را پس از برخورد و افتادن به مسیرش، در حین مانور کنار کشیدن حدود ۶ متر (۲۰ فوت) روی زمین کشید.

زوکس اعلام کرد که اطلاعات و ویدیوی مرتبط با حادثه سان‌فرانسیسکو را با نهادهای نظارتی به اشتراک گذاشته و قبلاً به‌روزرسانی نرم‌افزاری را منتشر کرده است. هدف این به‌روزرسانی «بهبود ردیابی درک محیطی (perception tracking) و جلوگیری بیشتر از حرکت خودرو در زمانی است که کاربر آسیب‌پذیر جاده‌ای ممکن است بسیار نزدیک به خودرو باشد.»

همچنین در ماه مارس گذشته، زوکس ۲۵۸ دستگاه از خودروهای خود را به دلیل مشکلاتی در سیستم رانندگی خودران (autonomous driving system) که می‌توانست منجر به ترمزگیری ناگهانی و شدید شود، فراخوانده بود. آن فراخوان پس از گزارش دو حادثه صادر شد که در آن موتورسواران با قسمت عقب خودروهای آزمایشی زوکس برخورد کرده بودند.

زوکس در زمان مقرر به درخواست تک‌کرانچ (TechCrunch) برای ارائه جزئیات بیشتر در مورد آخرین فراخوان نرم‌افزاری، از جمله تعداد خودروهای تحت تاثیر قرار گرفته و تفاوت این به‌روزرسانی با نسخه قبلی صادر شده چند هفته پیش، پاسخ نداد.