وال‌مارت و وینگ، سرویس تحویل با پهپاد را در پنج شهر دیگر آمریکا گسترش می‌دهند

شرکت وینگ (Wing)، سرویس تحویل کالا با پهپاد (drone) تحت مالکیت آلفابت (Alphabet)، با همکاری وال‌مارت (Walmart) در حال گسترش فعالیت‌های تجاری خود است.

دو شرکت روز پنجشنبه برنامه‌های خود را برای راه‌اندازی سرویس تحویل با پهپاد در بیش از ۱۰۰ فروشگاه وال‌مارت در پنج شهر جدید اعلام کردند: آتلانتا، شارلوت، هیوستون، اورلاندو و تامپا. وال‌مارت همچنین تحویل با پهپاد وینگ را به اولین و بازار موجود خود در منطقه دالاس-فورت ورث اضافه می‌کند.

این گسترش نشان‌دهنده اعتماد رو به رشد وال‌مارت به تحویل با پهپاد است. گرگ کتی (Greg Cathey)، معاون ارشد بخش تحول و نوآوری وال‌مارت در آمریکا، گفت که تحویل با پهپاد همچنان بخشی کلیدی از «تعهد این شرکت به بازتعریف خرده‌فروشی» خواهد بود.

کتی در پستی که روز پنجشنبه منتشر کرد، گفت: «ما مرزهای راحتی را جابجا می‌کنیم تا بهتر به مشتریان خود خدمت کرده و خرید را سریع‌تر و آسان‌تر از همیشه سازیم.»

این گسترش همچنین نقطه عطفی برای وینگ، از یک پروژه فارغ‌التحصیل‌شده از آلفابت اکس (Alphabet X) به یک شرکت تجاری، محسوب می‌شود. وینگ در سال ۲۰۲۳ با وال‌مارت شریک شد و یک برنامه آزمایشی (pilot program) را برای تست تحویل کالا با پهپاد در دو فروشگاه در منطقه دالاس آغاز کرد که حدود ۶۰ هزار خانه را پوشش می‌داد. این سرویس از آن زمان به ۱۸ فروشگاه سوپرسنتر (Supercenter) وال‌مارت در دالاس-فورت ورث گسترش یافته است.

گسترشی که روز پنجشنبه اعلام شد، عملیات وینگ با وال‌مارت را تقریباً پنج برابر افزایش می‌دهد.

آدام وودورث (Adam Woodworth)، مدیرعامل وینگ، در مصاحبه اخیر خود با تک‌کرانچ (TechCrunch) گفت: «ما قاطعانه از فاز آزمایشی و پایلوت خارج شده‌ایم و وارد مرحله مقیاس‌بندی این کسب‌وکار شده‌ایم. ما همیشه شرکتی بوده‌ایم که می‌خواهد کاری را خوب انجام دهد و متمرکز بماند. بنابراین این قدم بزرگ بعدی است. قدمی بسیار بزرگتر از آنچه قبلاً برداشته‌ایم.»

وودورث گفت که برنامه آزمایشی در دالاس-فورت ورث، و به‌ویژه نحوه مقیاس‌بندی آن، به شکل‌گیری استراتژی تحویل با پهپاد وینگ در بخش خرده‌فروشی کمک کرده است.

او افزود: «ما نحوه گسترش در DFW را متوجه شدیم و حالا در حال کپی-پیست کردن آن در بازارهای بیشتر هستیم.»

وودورث نگفت که آیا وینگ در حال حاضر سودآور است یا چه زمانی خواهد شد. اما او گفت که شرکت بر روی نحوه مقیاس‌بندی تحویل‌ها با کنترل هزینه‌ها تمرکز دارد. فرضیه وینگ این است که کسب‌وکاری را حول هواپیماهای کوچک، سبک‌وزن، خودکار و کم‌هزینه - که همان پهپادها هستند - بسازد. هزینه‌های عملیاتی ثابتی مرتبط با این دارایی‌های فیزیکی مانند عملیات پرواز و آموزش وجود دارد. نکته اصلی، و چیزی که وینگ در تلاش برای مدیریت آن است، این است که چگونه تعداد پهپادها و پروازها را بدون اضافه کردن نیروی انسانی بیشتر مقیاس‌بندی کند.

او گفت: «هرچه در مکان‌های بیشتری بتوانید عملیات داشته باشید، هرچه بیشتر بتوانید پرواز کنید، بیشتر می‌توانید آن هزینه‌ها را جبران کنید. این یک قدم مهم در آن جهت است.» او افزود که وینگ تلاش می‌کند منابع خود را ثابت نگه دارد در حالی که مقیاس همچنان بالا می‌رود.

وینگ همچنین از طریق همکاری خود با دوردش (DoorDash) در حال ورود به بخش تحویل غذای رستوران‌ها است. این دو شرکت در سال ۲۰۲۲ برای راه‌اندازی تحویل با پهپاد در استرالیا با هم همکاری کردند و از آن زمان در دالاس-فورت ورث و اخیراً در شارلوت نیز همکاری داشته‌اند.