تحقیقات فدرال درباره برنامه‌های رباتاکسی تسلا و نرم‌افزار رانندگی خودکار آن

ماموران فدرال ایمنی در ایالات متحده در حال تحقیق از شرکت تسلا (Tesla) در مورد برنامه‌های آتی آن برای خدمات رباتاکسی (robotaxi) هستند. این تحقیقات بخشی از بررسی گسترده‌تر نحوه عملکرد نرم‌افزار «رانندگی کاملاً خودکار (نظارت‌شده)» تسلا (Full Self-Driving (Supervised) - FSD) در شرایط دید ضعیف محسوب می‌شود.

بر اساس نامه‌ای که روز دوشنبه منتشر و ابتدا توسط رویترز گزارش شد، دفتر بررسی نقص‌ها (Office of Defects Investigation) وابسته به اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌ها (NHTSA) اطلاعات بیشتری درباره FSD درخواست کرده است. هدف از این درخواست، «درک چگونگی برنامه‌ریزی تسلا برای ارزیابی خودروها و فناوری‌های اتوماسیون رانندگی خود جهت استفاده در جاده‌های عمومی» است.

تسلا برنامه‌های خود برای راه‌اندازی یک سرویس رباتاکسی پولی در آستین، تگزاس، با استفاده از ناوگان خودروهای خود تا ژوئن آینده را علنی کرده است. اما به نظر می‌رسد پست تسلا در تاریخ ۲۳ آوریل در پلتفرم X (توئیتر سابق) توجه تنظیم‌کنندگان فدرال را به خود جلب کرده است.

در این پست که در نامه NHTSA نیز به آن اشاره شده، آمده است: «سرویس تاکسی اینترنتی FSD Supervised برای مجموعه اولیه از کارکنان در آستین و منطقه خلیج سان فرانسیسکو فعال شده است. ما بیش از ۱.۵ هزار سفر و ۱۵ هزار مایل رانندگی را تکمیل کرده‌ایم. این سرویس به ما کمک می‌کند شبکه‌های FSD، اپلیکیشن موبایل، تخصیص خودرو، کنترل عملیات و عملیات کمک از راه دور را توسعه و اعتبارسنجی کنیم.»

NHTSA تحقیقات خود را درباره نرم‌افزار «رانندگی کاملاً خودکار (نظارت‌شده)» تسلا در ماه اکتبر پس از گزارش چهار مورد تصادف در شرایط کم‌دید آغاز کرد. نرم‌افزار FSD تسلا یک سیستم پیشرفته کمک راننده (ADAS) است که حتی در حالی که کنترل برخی عملیات رانندگی مانند ترمز و فرمان را در محیط‌ها و شرایط خاص بر عهده دارد، از راننده می‌خواهد دستان خود را روی فرمان نگه دارد.

ایلان ماسک، مدیرعامل تسلا، گفته است که رباتاکسی‌ها از نسخه «بدون نظارت» (unsupervised) نرم‌افزار رانندگی کاملاً خودکار تسلا استفاده خواهند کرد که هنوز منتشر نشده است.

در نامه ماه می خود، این اداره مجموعه‌ای از سؤالات را برای تسلا ارسال کرد که مستقیماً با هدف تعیین اینکه آیا سیستم رانندگی خودکار در رباتاکسی‌های برنامه‌ریزی شده آن همانند FSD Supervised است یا مشابه آن، مطرح شده‌اند. این اداره جزئیاتی در مورد اندازه ناوگان و مدل‌های خودروهایی که در سرویس رباتاکسی استفاده خواهند شد، چگونگی برنامه‌ریزی تسلا برای تعیین ایمنی سیستم رباتاکسی خود و اینکه آیا سیستم رانندگی خودکار با محصول FSD Supervised آن ارتباطی دارد، پرسیده است.

محققان همچنین از تسلا خواستند توضیح دهد که چگونه «قصد دارد ایمنی عملیات رباتاکسی خود را در شرایط کاهش دید جاده، مانند تابش خیره‌کننده خورشید، مه، گرد و غبار معلق در هوا، باران یا برف تضمین کند.»