DUBLIN, IRELAND - MAY 16: Tesla logo seen on Tesla vehicle parked in Dublin, on May 16, 2024, in Dublin, Ireland. (Photo by Artur Widak/NurPhoto via Getty Images)
حمل و نقل

آزمایش رباتاکسی تسلا در آستین به مناطق "ایمن‌ترین" محدود می‌شود

تسلا آزمایش اولین سرویس رباتاکسی خود در آستین تگزاس را ماه آینده آغاز می‌کند و آن را به مناطق مشخصی که ایمن‌ترین می‌داند محدود می‌کند.

۱۴۰۴/۰۲/۳۰

تسلا قرار است ماه آینده آزمایش رباتاکسی خود را در آستین تگزاس آغاز کند. این آزمایش اولیه به مناطقی که شرکت "ایمن‌ترین" می‌داند، محدود خواهد شد، که نشان‌دهنده تغییر استراتژی نسبت به ادعاهای قبلی است. ایلان ماسک تأکید کرد که رویکرد آن‌ها "بسیار پارانوئید" خواهد بود و خودروها بدون اپراتور ایمنی و تحت نظارت از راه دور کار خواهند کرد.

آزمایش اولین سرویس رباتاکسی تسلا در آستین، تگزاس، ماه آینده آغاز خواهد شد، اما ابتدا به مناطق مشخصی محدود می‌شود که شرکت آن‌ها را "ایمن‌ترین" می‌داند. این خبر را ایلان ماسک، مدیرعامل تسلا، در مصاحبه‌ای روز سه‌شنبه اعلام کرد.

ماسک گفت که خودروهای تسلا "تقاطع‌ها را رد نخواهند کرد مگر اینکه اطمینان بالایی به عملکردشان در آنجا وجود داشته باشد، در غیر این صورت مسیر را دور می‌زنند." او افزود که "بسیار در مورد استقرار [این سیستم] پارانوئید" خواهند بود، زیرا این رویکرد محتاطانه ضروری است.

استفاده از ژئوفنس (Geofence)، که در صنعت خودروهای خودران به معنای محدود کردن خودرو به یک منطقه مشخص است، نشان‌دهنده تغییر استراتژی مهمی برای ماسک است. او سال‌ها ادعا می‌کرد که شرکتش راه‌حلی خودران با کاربرد عمومی ایجاد خواهد کرد که بتوان آن را در هر مکانی بدون نظارت انسانی به کار برد. ماسک ادعا کرده است که تسلا تلاش خواهد کرد آزمایش‌های مشابهی را برای سرویس رباتاکسی خود در کالیفرنیا و احتمالاً ایالت‌های دیگر اواخر امسال راه‌اندازی کند.

ماسک پیش‌تر در تماس مالی سه ماهه اول تسلا در آوریل، ایده استفاده از ژئوفنس را مطرح کرده بود، اگرچه صریحاً نگفت که این رویکرد شرکت خواهد بود. مدیرعامل در آن زمان گفته بود که "افزایش احتمال وجود یک مجموعه پارامتر محلی‌سازی شده" برای عملیات اولیه رباتاکسی وجود دارد.

به عنوان بخشی از رویکرد "پارانوئید" تسلا، ماسک سه‌شنبه گفت که شرکت کارمندانی خواهد داشت که از راه دور ناوگان اولیه حدود ۱۰ خودروی شاسی‌بلند مدل Y مجهز به نسخه "بدون نظارت" نرم‌افزار رانندگی کاملاً خودکار (Full Self-Driving) را نظارت می‌کنند. ماسک همچنین ادعا کرد که این خودروها بدون هیچ اپراتور ایمنی در داخل رانندگی خواهند کرد.

او گفت: "فکر می‌کنم عاقلانه است که با تعداد کمی شروع کنیم، تأیید کنیم که همه چیز خوب پیش می‌رود و سپس متناسب با عملکردی که می‌بینیم، آن را مقیاس‌بندی کنیم."

معمول است که شرکت‌های خودروهای خودران مانند وایمو (Waymo) یک مرکز عملیات با پرسنلی داشته باشند که رباتاکسی‌هایشان را نظارت کرده و در صورت نیاز راهنمایی از راه دور ارائه دهند. وایمو، که در سال ۲۰۲۴ وبلاگی در این زمینه منتشر کرد، کنترل خودروها را به دست نمی‌گیرد. در عوض، کارمندان انسانی عمدتاً از طریق پرسش و پاسخ با سیستم خودران ارتباط برقرار می‌کنند تا زمینه مناسب را ارائه دهند و به آن در حل مشکلات کمک کنند.

منبع: تک‌کرانچ

به مطالعه ادامه دهید