تسلا آزمایش سرویس تاکسی خودران را با کارکنان در آمریکا آغاز کرد

تسلا آزمایش سرویس تاکسی خودران (Robotaxi) خود را با کارکنان در آستین و منطقه خلیج سان فرانسیسکو پیش از راه‌اندازی عمومی برنامه‌ریزی شده شرکت در تابستان آغاز کرده است.

این شرکت روز چهارشنبه در شبکه اجتماعی X اعلام کرد: «سرویس تاکسی‌گیری با FSD Supervised (FSD Supervised) برای مجموعه‌ای اولیه از کارکنان در آستین و منطقه خلیج سان فرانسیسکو فعال شده است.»

FSD مخفف «رانندگی کاملا خودکار» (Full Self-Driving) است که سیستم پیشرفته دستیار راننده تسلا محسوب می‌شود. این سیستم از طریق اشتراک برای مالکان تسلا در دسترس است و می‌تواند برخی وظایف رانندگی خودکار را انجام دهد. این سیستم که نیاز دارد راننده دستانش را روی فرمان نگه دارد، هنوز قادر به رانندگی کاملا مستقل نیست. هزاران نفر از مالکان تسلا از قبل با FSD تحت نظارت (Supervised) رانندگی می‌کنند. اطلاعیه روز چهارشنبه تسلا بر اضافه شدن یک اپلیکیشن تاکسی خودران متمرکز است که از نظر تئوری توسط افرادی که مالک تسلا نیستند برای درخواست یک خودرو از ناوگان استفاده خواهد شد.

انتقال کارکنان قبل از راه‌اندازی، رویه‌ای استاندارد در دنیای سرویس‌های تاکسی خودران است. به عنوان مثال، ویمو (Waymo) هنگام ورود به بازار جدید از یک روش مشابه استفاده می‌کند. پیش از راه‌اندازی تجاری و پس از هفته‌ها آزمایش بدون راننده، ویمو سرویس خود را ابتدا برای کارکنان و سپس برای اعضای مشخصی از عموم باز می‌کند.

تسلا برنامه‌ریزی کرده است تا سرویس تاکسی خودران خود را در ماه ژوئن در آستین راه‌اندازی کند؛ این موضوع را شرکت روز سه‌شنبه در تماس درآمدزایی سه ماهه اول خود تکرار کرد. خودروساز جزئیات دیگری مانند زمان شروع دریافت هزینه برای سفرها را در این تماس به اشتراک نگذاشت. مهمترین نکته‌ای که ایلان ماسک، مدیرعامل شرکت، ارائه داد این بود که انتظار دارد در «روز اول» سرویس در آستین، ۱۰ تا ۲۰ خودرو را به کار گیرد.

اگرچه تسلا سال گذشته با معرفی مفهوم سایبرکب (Cybercab) خود که یک تاکسی خودران با ظاهر آینده‌نگرانه و بدون فرمان یا پدال است، جنجال به پا کرد، اما شرکت آماده است عملیات اولیه خود را با مجموعه خودروهای موجودش آغاز کند.

ویدئوی تبلیغاتی که تسلا روز چهارشنبه به اشتراک گذاشت، یک سدان مدل ۳ را نشان می‌دهد که در پشت آن صفحه‌نمایشی برای مسافران نصب شده است. این صفحه اطلاعاتی مانند زمان تخمینی رسیدن، کنترل‌های دما و موسیقی و یک دکمه برای توقف اضطراری را نمایش می‌دهد.

یک سلب مسئولیت در پایین ویدئو آمده است: «راننده ایمنی برای نظارت حضور دارد و تنها در صورت لزوم دخالت می‌کند. FSD (Supervised) خودرو را کاملا خودران نمی‌کند.»

در ماه ژانویه، ماسک گفته بود که برای راه‌اندازی تسلا در آستین، هیچ راننده‌ای در خودروها حضور نخواهد داشت و این عملیات به نسخه هنوز منتشر نشده FSD «بدون نظارت» (unsupervised) متکی خواهد بود. او همچنین در آن زمان گفت که تسلا نرم‌افزار FSD بدون نظارت را در سال جاری برای مالکان تسلا در کالیفرنیا و بازارهای دیگر عرضه خواهد کرد.

مشخص نیست که آیا تسلا همچنان قصد دارد از روز اول یک سرویس کاملا خودران در آستین راه‌اندازی کند، یا اینکه تسلا رویکرد محتاطانه‌تری را با حفظ یک راننده ایمنی در صندلی جلو به دلایل ایمنی در پیش خواهد گرفت.

در کالیفرنیا، شرکت‌های خودروهای خودران برای فعالیت نیاز به مجوزهای مختلفی دارند. تسلا تاکنون تنها مجوز آزمایش با راننده ایمنی را دریافت کرده است.