سیلندر مصر با جذب ۱۵.۷ میلیون دلار سرمایه، خدمات خودروهای دست دوم را گسترش می‌دهد

سیلندر (Sylndr)، یک شرکت مستقر در قاهره، ۱۵.۷ میلیون دلار سرمایه جذب کرده است. این سرمایه‌گذاری در حالی صورت می‌گیرد که شرکت خدمات خود را فراتر از فروش آنلاین خودروهای دست دوم، به حوزه‌های تامین مالی خودرو، خدمات و ابزار برای نمایشگاه‌داران گسترش می‌دهد. این دور سرمایه‌گذاری توسط صندوق Nclude (از Development Partners International) رهبری شد و شامل سرمایه‌گذاری‌های پیگیرانه از Algebra Ventures و Nclude بود. شرکت اعلام کرد که این دور شامل سرمایه جدید و سرمایه‌گذاری بذری قبلاً اعلام نشده است.

سیلندر همچنین در سال گذشته نزدیک به ۱۰ میلیون دلار تامین مالی بدهی از بانک‌های محلی جذب کرده است که مجموع سرمایه جذب شده آن را از زمان راه‌اندازی به بیش از ۳۰ میلیون دلار می‌رساند. سیلندر در سال ۲۰۲۲ یک دور پیش بذری به مبلغ ۱۲.۶ میلیون دلار جذب کرده بود.

این پلتفرم خودروهای دست دوم در سال ۲۰۲۱ توسط عمر الدفراوی و عمرو مازن، مدیران سابق استارتاپ‌های محلی تحویل غذا و تجارت الکترونیک، تاسیس شد و در ابتدا بر خرید خودروهای دست دوم مستقیماً از مصرف‌کنندگان، بازسازی و فروش مجدد آن‌ها با گارانتی و ضمانت بازگشت پول تمرکز داشت. از آن زمان، این شرکت به یک پلتفرم جامع‌تر حمل و نقل تکامل یافته و وام‌های دیجیتال خودرو، خدمات خودرو و بازاری برای نمایشگاه‌داران شخص ثالث ارائه می‌دهد.

عمر الدفراوی، هم‌بنیان‌گذار و مدیرعامل شرکت، گفت: «وقتی کسب‌وکار را شروع کردیم، تمرکز اصلی ما بر یک مشکل مصرف‌کننده مرتبط با خرید و فروش خودرو بود. و وقتی شروع به مقیاس‌بندی این کسب‌وکار کردیم، برای ما بسیار روشن شد که بازار بسیار بزرگ‌تر از این است و ایجاد ارزش برای مشتریان مستلزم این است که کسب‌وکارهای جذاب دیگری بسازیم که با کاری که انجام می‌دهیم ادغام شوند.»

مصر بیش از ۶ میلیون خودرو در جاده‌ها دارد و تقاضا برای خودروهای دست دوم در بحبوحه کاهش ارزش پول و افزایش قیمت واردات جدید در حال رشد است. در سال ۲۰۲۱، دولت واردات خودروهای دست دوم را ممنوع کرد و بازار را مجبور کرد که کاملاً به موجودی داخلی متکی باشد، که قیمت‌ها را به سمت بازتاب نرخ ارز سوق می‌دهد. در نتیجه، خودروهای دست دوم در مصر، در حالی که تعدادشان نسبت به خودروهای نو ۳ به ۱ بیشتر است، عمدتاً از طریق نمایشگاه‌داران بدون نظارت یا وب‌سایت‌های آگهی فروخته می‌شوند، جایی که معاملات غیررسمی ریسک زیادی را متوجه خریداران می‌کند.

سیلندر در این وضعیت نامنظم که بازار آن ۱۰ میلیارد دلار برآورد می‌شود، فرصت می‌بیند؛ با رسمی کردن فرآیندهای بازرسی، قیمت‌گذاری استاندارد، تامین مالی دیجیتال و تضمین انتقال مالکیت. الدفراوی گفت میانگین قیمت فروش در پلتفرم سیلندر بین ۲۰,۰۰۰ تا ۲۵,۰۰۰ دلار است. او توضیح داد که این رقم طی سه سال گذشته به دلار ثابت مانده است، علی‌رغم اینکه پوند مصر بیش از نیمی از ارزش خود را از دست داده است. این به این دلیل است که قیمت خودروهای دست دوم در مصر مشابه خودروهای وارداتی جدید که به دلار وابسته هستند، در بازار تعیین می‌شود.

سیلندر از ارائه درآمد یا حجم معاملات خودداری کرد اما گفت که فروش از سال ۲۰۲۲ نزدیک به ده برابر افزایش یافته است. مدیرعامل، که قبلاً عملیات مالی را در Elmenus رهبری می‌کرد، ادعا کرد که درآمد به پوند مصر ۲۲ برابر در این دوره افزایش یافته است و وقتی با دلار تعدیل شود، پنج برابر شده است. گسترش سیلندر فراتر از فروش خودرو به سه حوزه تخصصی (verticals) جدید، برای کاهش وابستگی آن به موجودی و سرمایه است.

اولین حوزه، سیلندر سویفت (Sylndr Swift)، یک محصول تامین مالی دیجیتال خودرو است که خریداران را به بانک‌ها و متعهدین وصل می‌کند. طبق گفته الدفراوی، این پلتفرم در کمتر از ۱۰ دقیقه تاییدیه تامین مالی را ارائه می‌دهد. او افزود که سیلندر از ترازنامه خود وام نمی‌دهد. علاوه بر سویفت، سیلندر اخیراً سیلندر پلاس (Sylndr Plus) را معرفی کرده است که خدمات بازرسی، نگهداری و تعمیرات برای خودروهای فروخته شده در پلتفرم آن ارائه می‌دهد. حوزه سوم، ال‌عجانز (Al-Ajans)، یک بازار از نمایشگاه‌دار به مصرف‌کننده است که به نمایشگاه‌داران شخص ثالث امکان می‌دهد خودروها را لیست و بفروشند، با این حال سیلندر مسئولیت بازرسی، انتقال مالکیت و پرداخت‌ها را بر عهده می‌گیرد.

هر حوزه تخصصی تحت نام تجاری خود فعالیت می‌کند، اما سیلندر همه آن‌ها را در یک اپلیکیشن موبایل ادغام کرده است – ایجاد یک مرکز جامع برای خرید، تامین مالی و مدیریت مالکیت خودرو. الدفراوی، که یک بانکدار سرمایه‌گذاری سابق است، گفت: «ما این خدمات را به طور کامل ادغام کرده‌ایم تا به مشتریان در خرید، فروش، تامین مالی، اجاره و خدمات خودروهایشان کمک کنیم و به نمایشگاه‌داران کمک کنیم تا کارآمدتر عمل کرده و دیجیتالی شوند.»

درآمد شرکت در حال حاضر به طور مساوی بین فروش مستقیم به مصرف‌کننده و معاملات B2B با نمایشگاه‌داران تقسیم شده است. با این حال، او انتظار دارد که حوزه‌های تامین مالی و خدمات جدیدتر تا ۶۰ درصد از سود ناخالص را طی دو سال آینده تامین کنند. سیلندر در حال حاضر با بیش از ۱۰۰۰ نمایشگاه‌دار در سراسر کشور همکاری می‌کند و از طریق کانال‌های آنلاین و آفلاین خود به خریداران و فروشندگان خدمات می‌دهد.

در حالی که بازیگران منطقه‌ای دیگری مانند Contactcars، OLX و Autochek مستقر در نیجریه، که در سال ۲۰۲۳ از طریق AutoTager وارد مصر شد، پیشنهادات مشابهی دارند، الدفراوی می‌گوید که آن‌ها را رقیب نزدیک از نظر ارائه یک راه حل جامع برای خریداران و نمایشگاه‌داران در سراسر زنجیره ارزش نمی‌بیند. او می‌گوید زیرساخت سیلندر شامل بازرسی، بازسازی و شراکت با بانک‌ها، تکرار مدل آن را برای بازیگران خارجی دشوار می‌کند.

بر این اساس، برخلاف سایر استارتاپ‌های مصری که به طور سنتی از بازار داخلی خود به عنوان سکوی پرش به خلیج استفاده کرده‌اند، سیلندر قصد دارد حضور خود را در مصر عمیق‌تر کند، جایی که مدیرعامل ادعا می‌کند این شرکت «بزرگ‌ترین شرکت تجارت خودروهای دست دوم از نظر حجم و ارزش» در این کشور است.

اشلی لوئیس، شریک مدیریتی در DPI Venture Capital، گفت: «سیلندر در حال ساخت ستون فقرات دیجیتال حمل و نقل در بازاری است که دسترسی، اعتماد و تامین مالی برای مدت طولانی مانع مالکیت بوده‌اند. مدل یکپارچه آن‌ها تجارت، اعتبار و فناوری را گرد هم می‌آورد تا اساساً نحوه خرید و فروش خودرو توسط مصری‌ها را بهبود بخشد.» این سومین معامله‌ای است که توسط این شرکت سرمایه‌گذاری خطرپذیر مستقر در لندن در ماه گذشته اعلام شده است، پس از سرمایه‌گذاری در پلتفرم پس‌انداز و اعتبار دیجیتال MoneyFellows و استارتاپ فناوری املاک Nawy در مصر.