Image Credits:Mario Tama / Getty Images
ریویَن پیش‌بینی تحویل خودروی ۲۰۲۵ خود را به دلیل تعرفه‌ها و جنگ تجاری کاهش داد
ریویَن، سازنده خودروهای برقی، اعلام کرد که پیش‌بینی تحویل سال ۲۰۲۵ خود را به دلیل تأثیر تعرفه‌های دولت ترامپ کاهش داده و نتایج مالی سه ماهه اول ۲۰۲۵ خود را گزارش کرد.
۱۴۰۴/۰۲/۱۶
ریویَن پیش‌بینی تحویل خودروی برقی خود را برای سال ۲۰۲۵ به دلیل تأثیر تعرفه‌ها و تغییرات نظارتی کاهش داد و راهنمای هزینه‌های سرمایه‌ای را افزایش داد. این شرکت همچنین نتایج مالی سه ماهه اول ۲۰۲۵ شامل سود ناخالص ۲.۶ میلیون دلاری و زیان خالص ۵۴۱ میلیون دلاری را گزارش کرد.
شرکت ریویَن (Rivian)، تولیدکننده خودروهای برقی (EVs)، روز سه‌شنبه در گزارش درآمد خود اعلام کرد که به دلیل اعمال تعرفه‌ها و سایر تغییرات نظارتی توسط دولت رئیس‌جمهور ترامپ، احتمالا تعداد خودروهای کمتری نسبت به پیش‌بینی قبلی در سال جاری تحویل خواهد داد. این شرکت تازه‌ترین خودروسازی است که تحت تأثیر سیاست‌های اقتصادی دولت جدید قرار گرفته است.
ریویَن پیش‌بینی می‌کند تا پایان سال ۲۰۲۵ بین ۴۰ هزار تا ۴۶ هزار دستگاه خودروی برقی تحویل دهد. این در حالی است که ریویَن یک ماه پیش اعلام کرده بود که همچنان به برآورد قبلی خود مبنی بر تحویل ۴۶ هزار تا ۵۱ هزار دستگاه خودرو در طول سال پایبند است. همچنین، این شرکت راهنمای هزینه‌های سرمایه‌ای (Capex) خود را به دلیل تأثیر مورد انتظار تعرفه‌ها، به بین ۱.۸ میلیارد تا ۱.۹ میلیارد دلار افزایش داد. راهنمای قبلی هزینه‌های سرمایه‌ای این شرکت بر اساس نامه سهامداران سال ۲۰۲۴، بین ۱.۶ میلیارد تا ۱.۷ میلیارد دلار بود.
اعلام درآمد ریویَن چند روز پس از آن صورت می‌گیرد که شرکت‌های فورد (Ford) و جنرال موتورز (General Motors) نیز پیش‌بینی‌های سالانه خود را با استناد به عدم قطعیت اقتصادی مرتبط با تعرفه‌های ترامپ بازنگری کردند. فورد اعلام کرده که انتظار دارد تعرفه‌ها در طول سال ۲۰۲۵، ۲.۵ میلیارد دلار به هزینه‌هایش اضافه کنند، در حالی که جنرال موتورز به سرمایه‌گذاران گفت که انتظار دارد تأثیر این تعرفه‌ها حدود ۵ میلیارد دلار باشد.
ریویَن در ماه فوریه به سرمایه‌گذاران هشدار داده بود که «تغییر در سیاست‌ها و مقررات دولتی و یک محیط تقاضای چالش‌برانگیز» می‌تواند تقاضا برای خودروهایش را تهدید کند. این وضعیت در صورتی که دولت ترامپ، کنگره، یا هر دو تصمیم به حذف اعتبار مالیاتی فدرال ۷۵۰۰ دلاری برای خودروهای برقی بگیرند، می‌تواند چالش‌برانگیزتر نیز شود.
تحویل کمتر از ۴۶ هزار دستگاه خودروی برقی، گامی به عقب برای این خودروساز محسوب می‌شود، زیرا این شرکت پیش از کاهش پیش‌بینی، در مسیر سومین سال متوالی بدون رشد حجم تولید قرار داشت. ریویَن در سال ۲۰۲۴، ۵۱ هزار و ۵۷۹ دستگاه و در سال ۲۰۲۳، ۵۰ هزار و ۱۲۲ دستگاه خودرو تحویل داده بود. شاسی‌بلند ارزان‌تر R2 این شرکت، که انتظار می‌رود تعداد بیشتری از آن تحویل داده شود، تا سال ۲۰۲۶ عرضه نخواهد شد.
این شرکت روز سه‌شنبه اعلام کرد که در سه ماهه اول سال ۲۰۲۵، موفق به کسب سود ناخالص (Gross profit) ۲.۶ میلیون دلار از محل تحویل ۸۶۴۰ دستگاه خودرو شده است. این دومین سه ماهه متوالی بود که شرکت توانست سود ناخالص داشته باشد. این سود ناخالص سه ماهه اول به ویژه از آن رو مهم بود که یک نقطه عطف قراردادی را محقق کرد و حدود ۱ میلیارد دلار سرمایه از سوی گروه فولکس‌واگن (Volkswagen Group) را به عنوان بخشی از سرمایه‌گذاری مشترک (Joint venture) با این خودروساز آلمانی آزاد کرد.
در حالی که سود ناخالص در ترازنامه ممکن است خوب به نظر برسد، زیان خالص (Net income loss) دید واقع‌بینانه‌تری از هزینه‌ها ارائه می‌دهد. شرکت در این سه ماهه زیان خالصی معادل ۵۴۱ میلیون دلار گزارش کرد که بهبود قابل توجهی نسبت به زیان ۱.۴ میلیارد دلاری در دوره مشابه سال گذشته نشان می‌دهد.
درآمد بخش خودرو (Automotive revenue) از ۱.۱۲ میلیارد دلار در سه ماهه اول سال ۲۰۲۴ به ۹۲۲ میلیون دلار کاهش یافت، اگرچه کل درآمدها به لطف افزایش فروش نرم‌افزار و خدمات شرکت، نسبت به سال قبل کمی افزایش یافتند. ریویَن در سه ماهه اول سال ۲۰۲۵، ۳۱۸ میلیون دلار از محل نرم‌افزار و خدمات درآمد کسب کرد.
کل درآمدهای نرم‌افزار و خدمات برای سه ماهه اول سال ۲۰۲۵ بالغ بر ۳۱۸ میلیون دلار بود که تقریبا چهار برابر ۸۸ میلیون دلار در دوره مشابه سال گذشته است. ریویَن دلیل این افزایش را معماری الکتریکی خودرو (Vehicle electrical architecture) و خدمات توسعه نرم‌افزار جدید خود، افزایش فروش بازاریابی مجدد (Remarketing sales) و افزایش خدمات تعمیر و نگهداری عنوان کرد.
منبع: تک‌کرانچ