عینک‌های هوشمند ری‌بن متا؛ تجربه‌ای نزدیک به مطلوب در دوچرخه‌سواری

عینک‌های هوشمند ری‌بن متا (Ray-Ban Meta) که محصول همکاری متا و ری‌بن هستند، به گفته شرکت متا میلیون‌ها دستگاه فروش داشته‌اند و مارک زاکربرگ، مدیرعامل متا، اخیراً اعلام کرده است که فروش این دستگاه‌ها در سال گذشته سه برابر شده است. این عینک‌ها به طور فزاینده‌ای توسط دوچرخه‌سواران نیز استفاده می‌شوند و متا نیز در حال کار بر روی نسل بعدی عینک‌های هوشمند هوش مصنوعی (AI smart glasses) با همکاری اوکلی (Oakley) است که به طور ویژه برای ورزشکاران طراحی خواهند شد.

یکی از ویژگی‌های کلیدی این عینک‌ها قابلیت عکاسی و فیلم‌برداری است. کاربران می‌توانند با فشردن یک دکمه روی فریم عینک، از مناظر اطراف خود عکس و فیلم بگیرند، که این کار در حین دوچرخه‌سواری نسبت به استفاده از تلفن همراه آسان‌تر و ایمن‌تر توصیف شده است. با اینکه کیفیت دوربین عالی نیست، اما برای ثبت لحظاتی که در غیر این صورت ثبت نمی‌شدند، مناسب ارزیابی شده است.

ویژگی دیگری که مورد استفاده زیاد قرار می‌گیرد، اسپیکرهای باز (open-ear speakers) تعبیه شده در دسته‌های عینک است. این اسپیکرها امکان گوش دادن به پادکست و موسیقی را فراهم می‌کنند، در حالی که کاربر همچنان می‌تواند صداهای محیط اطراف مانند افراد، دوچرخه‌سواران دیگر و اتومبیل‌ها را بشنود. کیفیت صدای این اسپیکرها قابل توجه توصیف شده است.

قابلیت دستیار هوش مصنوعی متا (Meta’s AI assistant) نیز در این عینک‌ها وجود دارد که کاربران می‌توانند از آن برای پرسیدن سوالات درباره محیط اطراف یا اطلاعات دیگر استفاده کنند. این تعامل کوتاه با هوش مصنوعی می‌تواند کنجکاوی کاربر را برانگیزد، بدون اینکه منجر به درگیر شدن بیش از حد با محتوا و اعلان‌ها شود.

تمام این ویژگی‌ها در یک دستگاه واحد ترکیب شده‌اند که به معنی نیاز به شارژ کردن کمتر وسایل، کاهش شلوغی تجهیزات دوچرخه‌سواری و مدیریت آسان‌تر دستگاه‌ها در حین حرکت است.

با وجود این ویژگی‌ها، عینک‌های ری‌بن متا کاملاً برای دوچرخه‌سواری طراحی نشده‌اند و محدودیت‌هایی دارند. فریم‌های ضخیم ممکن است دید را در هنگام خم شدن روی دوچرخه مسدود کنند و عینک ممکن است در مسیرهای ناهموار از روی بینی سر بخورد. این مشکلات به دلیل عدم وجود فریم‌های نازک و پدهای بینی مخصوص دوچرخه‌سواری است.

محدودیت‌هایی در عملکرد این عینک‌ها با برخی اپلیکیشن‌ها نیز وجود دارد. با اینکه امکاناتی مانند گرفتن عکس یا توقف موسیقی وجود دارد، برای بسیاری از کارها همچنان نیاز به استفاده از تلفن همراه است. به عنوان مثال، با وجود یکپارچگی با اسپاتیفای (Spotify)، دستیار هوش مصنوعی گاهی در پخش لیست‌های پخش خاص مشکل دارد. بهبود این یکپارچگی‌ها و گسترش آن‌ها برای شامل شدن اپلیکیشن‌های مخصوص دوچرخه‌سواری مانند استراوا (Strava) یا گارمین (Garmin) مطلوب خواهد بود.

همچنین، عملکرد این عینک‌ها با اکوسیستم آیفون (iPhone) کاملاً روان نیست که ممکن است به دلیل سیاست‌های محدودکننده اپل (Apple) باشد. قابلیت‌هایی مانند ارسال پیام یا مسیریابی آسان با اپل مپس (Apple Maps) ممکن است تا زمان عرضه عینک‌های هوشمند خود اپل در دسترس نباشند.

در مورد دستیار هوش مصنوعی متا، برخی تجربیات نشان می‌دهند که این دستیار به اندازه محصولات مشابه از شرکت‌هایی مانند اوپن‌ای‌آی (OpenAI)، پرپلکسیتی (Perplexity) و گوگل (Google) چشمگیر نیست. صدای آن گاهی رباتیک‌تر حس می‌شود و پاسخ‌های آن کمتر قابل اطمیناد گزارش شده است. به عنوان مثال، در آزمایش قابلیت جلسات هوش مصنوعی زنده (live video AI sessions) که در کنفرانس متا کانکت (Meta Connect) سال گذشته معرفی شد، عینک در تشخیص مدل برخی خودروها و درختان دچار خطا شده و اطلاعات نادرستی ارائه داده است.

با این حال، عینک‌های ری‌بن متا به عنوان یکی از متقاعدکننده‌ترین دستگاه‌های هوش مصنوعی موجود دیده می‌شوند و با چند ارتقاء کلیدی، تجربه استفاده از آن‌ها در دوچرخه‌سواری می‌تواند به سطح مطلوب‌تری برسد. شرکت‌هایی مانند گوگل دیپ‌مایند (Google DeepMind) و اوپن‌ای‌آی نیز در حال کار بر روی هوش مصنوعی چندوجهی مشابه هستند، اما به نظر می‌رسد این فناوری هنوز در مراحل اولیه توسعه قرار دارد.