پیشنهاد جیلی چین برای خصوصی‌سازی واحد خودروی برقی زیکر از بورس نیویورک

بر اساس گزارش‌های ارائه‌شده توسط زیکر، شرکت خودروسازی جیلی چین قصد دارد واحد خودروی برقی (EV) لوکس خود، زیکر، را یک سال پس از عرضه اولیه این شرکت در بورس نیویورک (NYSE)، خصوصی کند و آن را از فهرست خارج نماید.

این پیشنهاد خصوصی‌سازی در شرایطی مطرح می‌شود که دولت ترامپ در حال بررسی احتمال حذف شرکت‌های چینی از بورس‌های آمریکایی است، که این موضوع بخشی از جنگ تجاری گسترده‌تر میان ایالات متحده و چین محسوب می‌شود که به پیچیدگی تعرفه‌ها انجامیده است.

روز سه‌شنبه، جیلی پیشنهاد پرداخت ۲۵.۶۶ دلار برای هر رسید سپرده آمریکایی (ADS) زیکر، یا ۲.۵۶۶ دلار برای هر سهم عادی را ارائه کرد. این قیمت حدود ۱۴ درصد بالاتر از قیمت پایانی روز دوشنبه زیکر بود. این معامله ارزش کل شرکت را ۶.۵ میلیارد دلار برآورد می‌کند. دارندگان رسیدهای سپرده آمریکایی همچنین می‌توانند به جای پول نقد، ۱۲.۳ سهم جدید جیلی را به ازای هر رسید سپرده آمریکایی دریافت کنند.

علاوه بر پرهیز از مشکلات احتمالی ژئوپلیتیکی، جیلی با خصوصی‌سازی زیکر مزایای زیادی کسب خواهد کرد و چیز زیادی از دست نخواهد داد. جیلی از طریق بنیانگذار خود، لی شوفو، در حال حاضر ۶۵.۷ درصد از سهام زیکر را در اختیار دارد. این بدان معناست که جیلی تنها نیاز دارد حدود ۲.۲ میلیارد دلار برای تصاحب مابقی سهام پرداخت کند. با این هزینه، جیلی می‌تواند به زیکر کمک کند تا ضربه‌های بازار ناشی از رقابت شدید در بازار خودروهای برقی را جذب کند و سرمایه‌گذاری خود را محافظت نماید.

زیکر هنوز نتایج سه‌ماهه اول خود را گزارش نکرده است، اما این شرکت در چهار ماه اول سال ۲۰۲۵ در مجموع ۱۲۵,۲۵۰ دستگاه خودرو تحت دو برند خود – زیکر و لینک اند کو (Lynk & Co) – تحویل داده است.

زیکر در حال همکاری با شرکت خودروی خودران (autonomous vehicle) ویمو (Waymo) برای ساخت یک روباتاکسی (robotaxi) اختصاصی به منظور استقرار در مقیاس بزرگ در ایالات متحده است. هیچ‌یک از شرکت‌ها تأیید نکرده‌اند که آیا خصوصی‌سازی زیکر بر رابطه کاری آن‌ها تأثیر خواهد گذاشت یا خیر، اگرچه ویمو اوایل این هفته برنامه‌های خود را برای ادغام سیستم خودران (self-driving system) خود در خودروی زیکر در مرکز جدید خود در آریزونا در اواخر سال جاری اعلام کرد.