کادیلاک سِلِستیک EV تولیدی معرفی شد: خودروی لوکس ۳۶۰ هزار دلاری

جنرال موتورز پس از نزدیک به سه سال از رونمایی نسخه مفهومی خودروی الکتریکی پرچمدار کادیلاک سِلِستیک (Cadillac Celestiq)، سرانجام نسخه تولیدی آن را عرضه کرد. این خودروی الکتریکی با قیمت ۳۶۰ هزار دلار، نمادی از تجمل و طراحی خارجی چشمگیر است که برای جلب توجه عابران طراحی شده است. هدف کادیلاک با این خودروی الکتریکی سفارشی، بازپس‌گیری جایگاه خود به عنوان "استاندارد جهانی" است.

داخل سِلِستیک با چرم مرغوب احاطه شده و صندلی‌ها راحت و قابل تنظیم هستند. کیفیت ساخت و پرداخت قطعات بالا است و حس کار دست را القا می‌کند. با این حال، ۱۱۵ قطعه از این خودرو با استفاده از چاپ سه‌بعدی (3D printed) تولید شده‌اند، از جمله مرکز فرمان، کلیدهای پنجره، بخش‌هایی از تزئینات کنسول و حتی برخی قطعات ساختاری.

کادیلاک به وضوح قصد داشته یک خودروی الکتریکی بدون سازش بسازد. اما طراحی بسته باتری چالش‌هایی ایجاد کرده است. ماژول‌های بسته باتری سِلِستیک یکنواخت نیستند؛ برخلاف مدل لیریق که بسته باتری تخت دارد، سِلِستیک ماژول‌هایی با ارتفاع‌های متفاوت دارد. ماژول‌های زیر صندلی‌های جلو حدود ۲۳ سانتی‌متر (۹ اینچ) و ماژول‌های زیر فضای پای سرنشینان عقب حدود ۱۵ سانتی‌متر (۶ اینچ) ارتفاع دارند. ماژول‌های زیر صندلی‌های عقب نیز حدود ۳۰ سانتی‌متر (۱۲ اینچ) ارتفاع دارند. مهندسان برای رسیدن به ظرفیت باتری ۱۱۱ کیلووات ساعت و برد ۴۸۷ کیلومتر (۳۰۳ مایل)، برخی ماژول‌ها را زیر کنسول مرکزی قرار داده‌اند. نتیجه این چیدمان، یک محفظه کم‌عمق در کنسول مرکزی است.

این خودرو به یک سیستم تعلیق بادی (air suspension) سازگار مجهز است که سواری را کنترل می‌کند. سیستم کنترل سواری مغناطیسی (Magnetic Ride Control) نیز وجود دارد. سِلِستیک با فرمان‌پذیری چرخ‌های عقب، اندکی چابک‌تر شده است. این خودرو ابعاد بزرگی دارد، حتی بزرگتر از شورولت سیلورادو دو درب.

نیروی محرکه این خودرو ۶۵۵ اسب بخار قدرت و ۶۴۶ پوند فوت گشتاور تولید می‌کند. سیستم بازسازی انرژی ترمز (brake regen) نیز در آن تعبیه شده است. سِلِستیک از سیستم صوتی دالبی اتموس (Dolby Atmos) با ۳۸ بلندگوی داخلی AKG و ۴ بلندگوی خارجی استفاده می‌کند. سیستم کمک راننده پیشرفته سوپر کروز (Super Cruise) جنرال موتورز نیز در این مدل وجود دارد.

سیستم اطلاعات سرگرمی خودرو از گوگل بیلت-این (Google Built-In) استفاده می‌کند. صفحه نمایش ۵۵ اینچی در تمام عرض داشبورد کشیده شده است. یک صفحه نمایش مجزا برای سرنشین جلو و یک صفحه نمایش کوچکتر در زیر داشبورد برای کنترل‌های آب و هوا وجود دارد. صندلی‌ها دارای ماساژور هستند. سقف شیشه‌ای قابلیت کم‌نور شدن تا ۲۰ درصد در چهار منطقه مجزا را دارد. درهای خودرو برقی هستند و می‌توانند با فشردن پدال ترمز یا آیکون روی صفحه نمایش بسته شوند.

هر خودروی سِلِستیک به صورت دست‌ساز در مرکز فنی جهانی جنرال موتورز در میشیگان تولید خواهد شد. تولید این خودرو محدود است؛ ۲۵ دستگاه برای مدل ۲۰۲۵ که تقریباً همه پیش‌فروش شده‌اند. تولید برای سال ۲۰۲۶ نیز به کمتر از دو دستگاه در روز محدود خواهد شد.

رقیب اصلی کادیلاک سِلِستیک در بازار خودروهای الکتریکی فوق لوکس، رولز-رویس اسپکتر EV است. سِلِستیک عمدتاً در بخش خودروهای الکتریکی باتری‌دار فوق لوکس تنها است، زیرا برندهایی مانند بنتلی هنوز خودروی کاملاً الکتریکی ندارند و مرسدس نیز هنوز مایباخ کلاس S سدان را کاملاً الکتریکی نکرده است.